此前,沃伦巴菲特反对投资航空公司,但最近,他的观点发生了变化。 更重要的是:他管理的基金伯克希尔哈撒韦目前持有几家航空公司的股票。

航空货运市场增长

大约 10 或 15 年前,从中国网上商店购买商品风险很大,因为付款和运输方式都不完善,而且几乎没有回报保证。 既然这样算还算可以,那么全球网店的收益,比如 亚马逊(NASD:AMZN)阿里巴巴(纽约证券交易所代码:BABA),因此,反过来,增加了航空货运市场。

客流量增加

客流量也增加了很多。 人们经常在度假和出差时乘飞机出国,这已成为几乎每个人日常生活的一部分。 航空公司的调查揭示了一个奇怪的事实:客运量将在未来 20 年内翻一番,其中土耳其和泰国等旅游国家是首选目的地。 由于业务积极增长,亚太地区也处于领先地位,中国的航班数量已经超过美国。

世界正在发生整体变化,主要是因为互联网。 一名航空旅客的平均年龄为 32 岁。 在 2000 年代初期,这几乎没有任何意义,因为甚至不是每个人都有固定电话。 大多数人没有离开自己的祖国,有时政府甚至阻止他们离开。 对许多人来说,万维网是一种奇怪而危险的东西,更不用说在几千英里之外的国家购买任何东西了。

这位 32 岁的普通航空乘客现在通常可以不间断地访问互联网,这增加了更多的流动性。 有了网络,国界就无所谓了,人们可以轻松地与世界上最偏远的角落交流、使用旅游服务、预订航班、酒店和公寓。 对于游客来说,一个大问题是随身携带大量现金,现在这根本不是问题。

虽然离岸国家正在吸引企业和投资,但机票总体上便宜得多,有时低至 20 欧元。

许多政府取消了某些国家的签证要求,这也增加了航班数量,尤其是在目的地之间的距离很大的情况下。

因此,航空客运量翻番并非没有道理:这得到了已经非常习惯网络的一代人的大力支持。 对于现代人来说,远在几千里之外,就相当于到达当地的商店。 那些人在还是学童的时候就开始谈论旅行,所以未来 20 年乘客人数的增加是合乎逻辑的。

沃伦巴菲特对航空公司的兴趣

巴菲特在 20 年前说他不相信航空业时,他说得很对; 那时股票不会上涨,事实上,它们只是在 2008 年危机之后才开始上涨。 直到 3 年第三季度,投资者才开始购买达美航空。 他以 2016 美元的价格选择了它们,然后继续下一个季度,已经是 38 美元。 到 46 年底,伯克希尔哈撒韦公司拥有 2016 股达美股票。 后来,巴菲特以 65,535,000 美元的价格又挑选了一批 5,368,956 股。 目前,伯克希尔哈撒韦公司拥有达美航空 49% 的股份,还拥有 美国航空(纳斯达克股票代码:AAL), 西南航空公司(纽约证券交易所代码:LUV)联合大陆控股(NASDQ:UAL) 在他们的投资组合中,总计 $183B。

关于达美航空

德尔塔航空公司 (纽约证券交易所:DAL) 是美国最大的航空公司之一。 它成立于 1924 年,总部位于乔治亚州亚特兰大。 公司拥有893架飞机,全部用于客运。 值得庆幸的是,达美航空从未使用过波音 737 MAX 8,在埃塞俄比亚发生事故后,该机型现已被临时禁止,这意味着航班数量不会减少。

除了将其股票出售给巴菲特的基金外,达美航空还自己买断股票。 2019 年,该公司迄今已以 1.30 美元的价格购买了股票。 达美航空将在 1 月份公布第一季度收益,此次收购后每股收益肯定会增长。

有时,人们往往不明白为什么会发生这种情况,但其实很简单:市场份额越少,每股收益必然会上升。 这使得也有必要跟踪收益,以了解公司的真实健康状况。

这些公司也购买了他们的股票以获得投资者的忠诚度,因为它们表明公司在市场上表现良好。

达美航空收入

达美航空收入

达美航空的收益受季节性因素影响,但总体而言,趋势是积极的。 P/E 为 7.86,略低于行业平均水平 9.37,而股息收益率为 2.73% 对 1.74%,空头浮动仅为 3%。 自2016年以来,W1的上升趋势开始放缓,但价格仍位于200日均线上方,这也是一个支撑。

达美航空股票技术分析

然而,在 D1 日,该股越来越疲软,可能很快会跌至 46 美元。

达美航空股票技术分析

在可能的主要指数下跌之前,市场开始担忧。 有些人预计会出现危机:上一次发生在 10 年前,总体而言,在过去 10 年中每 30 年发生一次。此外,美国将在 2020 年选举总统,没有人知道这会引发什么。 这就是为什么一些长期交易者可能会在指数处于高位时开始锁定利润的原因。 2018年股市波动很大,这可能是第一个反转信号。

达美航空股票技术分析

有鉴于此,达美股价可能会达到 46 美元,甚至更低。 有了巴菲特这样的长期策略,立即购买是个好主意。 如果您的目标是在未来三四年内盈利,您最好等到价格稳定在 40 美元到 60 美元之间。

总结

与GDP相比,旅游市场正在以双倍的速度增长,客运航班数量必然会日益增加。 达美航空公司在亚洲、非洲、中东、美洲、欧洲和澳大利亚开展业务,这使其成为唯一一家连接除南极洲以外的所有大陆的美国航空公司。

无论空中交通活动在哪里激增,达美航空都会在这里。 然而,无论公司的财务数据如何,整体市场形势可能会导致股价走低。 因此,购买股票并期望在两三年内获利是否是一个好主意,值得怀疑。 等待更高的价格可能会更好。


材料是由

他自 2004 年以来一直在金融市场工作。自 2012 年以来,他一直在美国交易所交易股票并发表有关股票市场的分析文章。 积极参与准备和提供 RoboForex 教育网络研讨会。