是的,在这篇文章的标题中我提到 加氢,但我们将从其他方面开始——电动汽车。 如果这个话题无处不在,我们如何避免这个话题?

2020 年底和 2021 年初对投资者来说确实意义非凡。 当时,大麻制造商的股票与电动汽车制造商的股票一起上涨(尽管自 2020 年初以来一直处于上涨趋势)。 此外,Reddit 用户在股市中搞得一团糟,让濒临破产的公司股票上涨。 总而言之,这是一个赚取利润和积累交易经验的奇妙季节。

与此同时,氢燃料相关企业的股票也有明显的增长,尽管这个板块一直有些被媒体忽视。 一个问题出现了:它们为什么会增长? 投资者是否只是购买了他们所能获得的一切,还是该行业在客观上具有吸引力? 让我们深入探讨这个问题并讨论对氢公司的投资。

现代能源:有氢能的地方吗?

为什么我会想起电动车? 这很简单:它们与对大气的零影响有关,但这是真的吗?

电动汽车本身不会对环境造成危害——与它充电时产生的电能不同。 它从燃烧碳燃料产生的热量中产生,转化为机械能,使发电机旋转。

为了减少燃烧产物对环境的影响,人类积极开发可再生能源,例如风能或太阳能。 这种能量的主要缺点是它会周期性地出现。 因此,这项技术缺乏能量储存,例如在太阳落山时会发出能量。

所以,我们得到以下信息:

  • 碳燃烧污染环境,这种技术效率低,因为电力是通过机械能接收的。
  • 水力发电站也将机械能转化为电能。
  • 原子能发电厂对人类来说太危险了,因为即使是现代技术也无法保证安全。
  • 太阳能和风能是周期性的。

使用氢气发电有助于从过程中排除机械能(提高效率),对人无害(其副产品是水和温暖),并且不断产生电力。

氢:从生产到制造能源

您可以通过电解,即物理和化学反应从水中获取氢气。 水受到电的影响,分解成氢气和氧气。 还有其他产生氢气的方法,但这是最环保的。

从氢气中获取电力

以这种方式或其他方式产生的氢气被放入燃料箱中,燃料箱连接到一个容器(燃料电池),该容器充满来自大气的氧气。 氢气一进入容器,就会与氧气和氢气发生反应,产生电能、热量和水 (H2O) 作为两种副产物。 该方案意味着没有轮换或复合设备。 我们所需要的只是氢气和氧气,而环境却被干净的水“污染”了。

为什么我们还不使用氢能?

早些时候,氢气是由旧的“肮脏”方法产生的电力产生的,一种元素的主要成本是巨大的。 然而,可再生能源的发展可以降低制氢成本。

太阳能产生足够的电力来生产氢气,这使得其生产变得清洁。 白天,多余的氢气可以储存在容器中,并在晚上使用。

因此,氢成为能源的时代已经到来。 这个想法的发展受到制氢的主要成本的阻碍——它仍然比天然气或碳氢化合物的成本高得多。

氢能与技术

无论如何,发达国家鼓励公司积极使用氢电技术。

20 年 2020 月 7 日,全球 6 家最大的氢气生产公司和与之合作的设备宣布成立全球联盟,在最近 50 年内将把氢气的规模和生产速度提高 XNUMX 倍。 那些公司是 ACWA电源, CWP可再生能源, 设想, 伊贝尔多拉 (BMAD: IBE), Orsted(纳斯达克哥本哈根代码:ORSTED), Snam(位:SRG)雅拉 (OSE: YARA).

他们的目标是将制氢的主要成本降低到每公斤 2 美元。 这个价格可能成为一个转折点,之后氢将成为劳动密集型生产和运输的最优选燃料类型。

苹果获得氢气蓄能器专利

Apple(纳斯达克股票代码:AAPL)为他们的小工具申请了氢燃料电池专利,一次充电可以工作数周。 然而,一些关键问题尚未解决:如何在细胞中储存足够的氢以及如何处理作为副产物出现的水。

博世设计氢燃料电池

Bosch 正计划进入汽车燃料电池市场,计划在货运和乘用电动汽车的储能设计方面取得技术突破。

丰田开始批量生产氢动力电动汽车

2013年, 丰田汽车公司(纽约证券交易所代码:TM) 展示了以氢为基础的丰田 Mirai 电动汽车。 该公司启动了该车的批量生产,并于 2019 年进行了更新。

德国推出氢动力列车

2018年,在德国,第一辆氢动力列车上轨。 他们计划到 14 年再发射 2021 个。

氢燃料游艇

2017年,世界上第一艘氢燃料船“能源观察者号”。 它不仅以氢为燃料,而且还生产氢。 2020 年,众所周知,比尔·盖茨 (Bill Gates) 订购了一艘研究液态氢的船。

氢气还用在什么地方?

加氢站也用在宇宙飞船上,在电力不能通过电线的地方; 在医疗保健系统中,氢包含在备用能源等中。如果有基础设施,氢将实际用于世界各地的汽车工业。

氢能和电动汽车

如果我们稍微思考一下,我们就会发现现代汽车使用的是过时的技术。 有一个电池可以积累电能,然后将其传输给消费者。 工程师试图增加电池的容量,以便在相同尺寸和重量的情况下可以存储更多电池。

例如,特斯拉 Model S 的电池包含 7,500 个小电池,连接在一条链中。 如果我们将它们做得更小但保持相同的容量,则可以装入 8,000 节电池。这样,电池的整体容量就会增加,一次充电就可以覆盖。

现代电动汽车假定存在产生电能的燃料电池。 您只需要给汽车充氢,这与使用普通燃料充氢相当,只是速度要快得多。

氢公司的股票

如果氢气占主导地位 他们的目标是将氢气生产的主要成本降低到每公斤 2 美元。 这个价格可能成为一个转折点,之后氢将成为劳动密集型生产和运输的最优选燃料类型。

巴拉德动力系统公司

巴拉德电力系统公司(纳斯达克股票代码:BLDP) 始建于1979由 杰弗里·巴拉德. 它为它们生产燃料电池和产品。

Ballard Power 设计了一种液体化学品,可以将其倒入汽车的油箱中,然后一个特殊的反应器会从中产生氢气,进而产生电力。 这种化学品可以储存在加油站的容器中。 唯一的问题是产量。

2018 年,巴拉德动力与一家名为潍柴动力的中国公司签订了合同。 现在它将在中国市场销售其产品。 2020 年 10 月,该公司从 Van Hool 获得了一份订单,为 Van Hool A330 巴士提供 2020 个燃料电池模块,这些巴士将在荷兰的道路上行驶。 6年公司股价从40美元涨到25美元; 现在股票已经修正,每股交易价格为 XNUMX 美元。

巴拉德电力系统公司(纳斯达克股票代码:BLDP)股价走势图

不幸的是,巴拉德动力系统是一家亏损的公司,管理层不承诺任何净利润。

FuelCell Energy,Inc.

你应该关注的下一家公司是 燃料电池能源(纳斯达克股票代码:FCEL). 公司专业生产环保型氢电池和燃料电池。

使用干净的氢气,事情比使用 Ballard Power 的液体更复杂。 氢气具有爆炸性和挥发性。 它必须以液体或压缩形式储存,这需要额外的设备。 另一方面,如果活跃的加油站实现现代化,甲烷和丙烷的容器就可以了。

FuelCell Energy 也是一家亏损的公司,所有的希望都寄托在该行业的未来发展上。 公司股价较 40 年 2021 月的峰值已回调 XNUMX%,可能是买入股票进行长期投资的好机会。

FuelCell Energy (NASDAQ: FCEL) 股价走势图

Plug Power Inc.

该行业的另一个杰出代表是 插头电源(纳斯达克股票代码:PLUG). 其股价在 1,300 个月内飙升了 6% 以上。 该公司开发氢燃料电池系统,以取代设备和运输中的普通电池。

股价从高点下跌了 48%,这让市场做出了负面反应,现在,投资者正在对 Plug Power 提起集体诉讼,称管理层具有误导性。 如果你查看雅虎财经的提要,你只能看到律师事务所关于对 Plug Power 提起诉讼的时间的警告。

雅虎财经

由于Plug Power上面的两家公司也在亏损。 据macrotrends.net统计,自2006年以来,公司仅4年实现净利润2014万美元; 在其他任何时候,该公司仍在亏损。

Plug Power(纳斯达克股票代码:PLUG)股价走势图

尼古拉公司

说到氢,你无法回避臭名昭著的 尼古拉公司(纳斯达克股票代码:NKLA) 那是试图制造氢动力货车。

2016 年,它提出了一种使用氢燃料电池生产汽车所需电力的货车概念。 一次充电,这辆名为 Nikola One 的面包车可以行驶 1,200 英里(1,900 公里),但目前还没有达到 特斯拉 货车。 然而,批量生产尚未开始,尼古拉被怀疑是欺诈行为。 它被指控并没有真正拥有制造这种货车的技术。

很难说这是否属实。 网络上的信息是有争议的。 但如果尼古拉确实创造了这辆面包车,它就可以成为未来的汽车。 丑闻拖累股价下跌 85%,现在您可以以 15 美元的价格购买 Nikola 股票。

尼古拉公司(纳斯达克股票代码:NKLA)

其他公司

还有其他公司在做氢气,分支的发展可以增加他们的收入。 这样的公司是:

  1. 空气产品和化学品公司(纽约证券交易所代码:APD)
  2. 布鲁姆能源(纽约证券交易所代码:BE)
  3. 林德公司(纽约证券交易所代码:LIN)
  4. 杜邦公司(纽约证券交易所代码:DD)。

结束语

长期以来,氢能一直试图成为能源市场的领导者,但每次对其增长的兴趣都会随着时间的推移而消退,而氢会在一段时间内被遗忘。

比尔·盖茨 指出氢将是未来的主要能源。 同时, 伊隆麝香 声称氢能无处发展。

总而言之,我想说目前对氢的投资风险极大。 如果一切顺利,盈利能力可能会超过千分之几; 如果没有,您将不得不等待该细分市场的另一波增长。

PS 氢是宇宙中分布最广的化学物质。

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材料是由

他自 2004 年以来一直在金融市场工作。自 2012 年以来,他一直在美国交易所交易股票并发表有关股票市场的分析文章。 积极参与准备和提供 RoboForex 教育网络研讨会。