2020 月下半月,航空公司開始公佈 XNUMX 年第二季度的財務活動結果。事實證明,美國最大的航空公司都沒有實現淨利潤。

大流行病明顯減少了客運航班的數量,現在航空公司的唯一任務是在客流恢復之前生存。

所有這一切都需要削減開支,將數百架飛機送到臨時倉庫,將飛機維護成本降至最低——並取消了新板的訂單。 在我之前的文章中可以找到有關航空公司情況的更多詳細信息。

航空公司非常絕望,甚至向政府尋求幫助。 顯然,這些公司的問題涉及那些為他們提供服務的公司。 今天,我指的是波音公司(紐約證券交易所代碼:BA)。

投資者對波音季度報告的反應

波音公司是最大的航空、航天和軍事設備供應商之一。 29月2020日,波音公司公佈了2.3年第二季度財報,據其稱,公司虧損額達XNUMX億美元。 主要損失來自與商業航空公司的合作。 國防工業的訂單和利潤保持在以前的水平,這是公司維持生計的原因。

報告發布當日,投資者開始拋售股票,導致股價下跌6%。 接下來的幾天,銷售繼續。

波音公司(紐約證券交易所代碼:BA)股票技術分析
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現在讓我們更詳細地談談波音公司的情況,它是否有機會增加利潤。

關於波音 737 MAX 8 的問題

對於波音公司來說,當前的危機始於最糟糕的時間。

20 年 2018 月 737 日,一架波音 8 MAX 737 墜毀。 六個月後,一架同類型的飛機再次墜毀。 因此,波音 8 MAX XNUMX 在除美國外的全球範圍內都被禁止使用,直到事故原因明確為止。

後來發現美國聯邦航空局延長了波音工程師對波音737 MAX 8測試時間的授權,即讓該公司自行對其產品進行認證,這讓專家對測試結果產生了懷疑。 最後,在波音公司獲得所有證書之前,美國監管機構是最後一個禁止此類飛機飛越該國領空的機構。

結果,波音公司不得不向航空公司賠償 737 MAX 8 的停運,並因超出供應這些飛機的時限而支付罰款。

737 MAX 8 的費用達到 19 億美元

總而言之,737 MAX 8 事件使公司損失了 19 億美元,並導致該模型的生產停止、經理被解僱、刑事調查和仍在進行的審判。

737 MAX 8 目前處於測試的最後階段,該公司已準備好向其客戶提供較早製造的飛機。 它有大約 400 747 MAX 8 在商店。

取消訂單導致銷售額下降

然而,另一個問題出現了。 由於陷入財務困境,航空公司開始取消早先下達的訂單或建議波音公司為其購買提供資金。

報告顯示,2020年第二季度銷售額下降25%至11.8億美元。 在為商業航空公司服務的部門中,下降最為明顯。

過去3個月,該公司僅售出20架民航飛機,而2019年同期則售出90架。第二季度,公司取消了186架訂單。

削減開支

為了減輕公司的財務負擔,管理層決定停止支付股息和回購股票。 傳奇的747系列停產,787系列的產量減少到每月6架,從西雅圖到北方的787系列的總裝線即將關閉。

波音公司拒絕了政府的財政援助,因為它無法就在 30 月 19,000 日之前不解僱員工的條件達成一致。 因此,該公司已經在解僱工人,併計劃再解僱約 10 名員工,占公司員工總數的 XNUMX% 以上。

波音公司正試圖盡可能有效地削減開支,因為根據公司總經理戴維·卡爾霍恩 (Davy Calhoun) 的說法,該部門的恢復可能會持續到 2024 年。第二季度的結果告訴我們公司現在以及它正在做些什麼來使事情變得更好。

投資者早就預料到了麻煩,所以它已經包含在股價中了。 在危機之前,波音股票的價格超過 380 美元,然後跌至 100 美元,這意味著該股票的價格幾乎便宜了 75%。 現在這些股票已經恢復了部分跌幅,每隻股票的交易價格為 158 美元。

目前正在評估該公司的現狀,並正在決定採取進一步措施。 然而,每一個負面事件都有一些東西可以對抗它。

波音的觀點

確實,該公司現在的訂單減少了,但在目前的情況下,這還不錯。 該公司有超過 4500 個實際訂單,足以讓工廠持續經營多年。

分支活動有助於公司實現收入多元化。 例如,國防收入保持不變,而航空設備的供應則有所增加。 過去兩個月,該公司向國防當局提供了44件航空設備,而去年僅提供了36件。 這個分支消除了民航的危機。

國外航班客流依然疲軟,國內航班正在恢復。 該公司計劃開始生產主要用於內部飛行的窄體飛機。

只要內部航班保持半空,航空公司就必須使用更現代和經濟的飛機型號,其中737 MAX是最佳選擇。 在 2500 年以上的 20 架飛機中,今年約有 1000 架飛機被丟棄,這再次證實了公司準備轉向更現代化的飛機。

當然,並非所有 2500 架飛機都需要更換,但無論如何,對新飛機的需求將會增長,因為它們將使沒有乘客的航班更有利可圖。

是什麼讓波音的情況變得更好?

唯一能讓情況好轉的是疫苗接種,但即使開始接種,客流也不會立即恢復,因為由於大規模解僱和流行病對商業的影響,部分人口的收入減少了。

因此,股票現在正試圖找到某種供需平衡,以便公司當前的困境與市場股價相匹配。

只要疫苗還沒有發明出來,第二波病毒預計在秋季到來,投資者如果購買波音股票就會害怕,因為進一步的事件是如此不可預測。 很可能,股票在不久的將來可能會下跌。

波音股票技術分析

波音股票的交易價格低於 200 天移動平均線,這表明下跌趨勢和進一步下跌的可能性很大。 最近的支撐位是每隻股票 150 美元。 如果它被打破,價格可能會跌至120美元。

但是,只要投資者在第二季度末預期壞消息,價格可能會停在150美元。 價格甚至可能會升至 170 美元。

波音公司(紐約證券交易所代碼:BA)股票技術分析
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結束語

投資者總是展望未來並密切關注管理層的預測。 波音管理層已明確表示,它認為近期內沒有清理的前景。 這就是報告發布後股票繼續下跌的原因。

由於與航空公司的合作,波音的利潤下降,因此我們必須密切關注航空公司財務狀況的改善。

該公司還決定幫助投資者創建新的航空公司,以增加對飛機的需求。 他們甚至發布了從頭開始創建航空公司的分步指南。 該程序被稱為 波音公司,並且公司為公司的未來所有者提供諮詢和幫助。

當然,商業計劃假定使用波音飛機。 然而,即使是這個項目也不能突然增加對飛機的需求; 因此,現在購買波音股票還為時過早,價格可能會變得更具吸引力。

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材料是由

他自 2004 年以來一直在金融市場工作。自 2012 年以來,一直在美國交易所交易股票並發表有關股票市場的分析文章。 積極參與準備和提供 RoboForex 教育網絡研討會。