對電動汽車的投資不再讓任何人感到驚訝。 對這個話題感興趣的人已經知道這樣的公司 蔚來有限公司(紐約證券交易所代碼:NIO), 力汽車(納斯達克股票代碼:LI), 小鵬(紐約證券交易所代碼:XPEV),當然還有特斯拉(納斯達克股票代碼:TSLA)。 最近,通用汽車(紐約證券交易所代碼:GE)和 福特(紐約證券交易所代碼:F) 也上榜了。 在這些公司宣布專注於製造電動汽車後,後者的股票也開始上漲。

該行業有很多公司,因此您可以繼續尋找股票尚未增長的公司。 然而,問題是幾乎所有這樣的公司都在虧損,這意味著你無法分析汽車製造商的財務狀況並決定它是否能在競爭激烈的市場中生存。 目前更關注支持公司的投資者,如果他們是這樣的人 傑夫·貝佐斯,公司有生存的機會。

無論如何,還有另一種方式可以投資於不斷增長的電動汽車市場。 今天,我想向您展示一家未知的公司,它有機會通過汽車製造商對其產品的需求增加而獲得巨額利潤。

電動汽車最重要和最昂貴的部分是電池。 因此,投資者的下一個目標必須成為生產電池的公司。 但我們可以走得更遠。 電池中含有一種叫做 石墨; 我們都知道它,因為它也用於鉛筆。 目前,科學家未能發明一種不含石墨的電動車電池。

因此,看看開采和加工石墨的公司。 該板塊的股票有很好的增長機會。 然而,首先我們將觸及電池的內容和石墨在其中的作用。

電池中的石墨

石墨用於製造鋰離子電池中的陽極。

電池的能量密度越高,汽車的運行範圍就越大。 科學家們努力在不降低電池壽命的情況下提高能量密度。 最後,他們決定將石墨負極換成鋰金屬負極。 能量密度確實增加了,但電池的壽命卻減少了,而且必須更頻繁地充電。

工程師走得更遠,決定在石墨陽極上應用鋰金屬。 然而,這破壞了鋰離子元素。 為了避免這種情況,科學家們創造了一種特殊的電解質來穩定電池中的過程。 因此,它們將能量密度和操作範圍提高了數倍。 目標達到了,但石墨還在那裡。

然後三星的科學家確實製造了一種不含石墨的電池,它比“普通”電池更輕、更小。 普通鋰離子電池的能量密度從 250 Watt*h/kg 增加到 900 Watt*h/kg——這要歸功於石墨陽極上的銀碳粉保護後者免受破壞。

其結果是, Samsung 工程師們讓電池更接近於能量密度為 2,900 Watt*h/kg 的汽油等傳統能源。 科學家們創造了新型電池,但每一種都含有石墨。 因此,這種礦物在新型電池中仍然是必要的,這意味著投資石墨生產公司是合理的。

誰向美國供應石墨?

現在 - 向天然石墨的主要供應國。

90%的美國公司使用石墨。 主要供應商是中國、墨西哥、加拿大和巴西。 在美國,石墨開採於 1990 年停止。這種礦物僅靠進口。

石墨生產的世界領先者是中國,它是美國的主要供應商之一。

與中國的衝突可能導致什麼?

最近的電話談話 約瑟夫·拜登習近平 明確表示,兩國的對抗很可能會繼續下去。

拜登特別提到了中國不公平的經濟政策、侵犯人權以及香港的強硬行動。 這表明美國將試圖告訴中國該做什麼。 習近平指出,問題最好通過對話解決。

請注意,2016 年中國通過對包括石墨在內的出口商品徵收費用來回應美國的製裁。 這使得美國電池與其他含石墨產品一起變得更加昂貴。 進一步的對抗可能意味著更高的費用或在美國全面禁止石墨出口。

在這種情況下,在國內開採石墨的公司將是受益者。 一家這樣的公司是 Westwater Resources Inc(納斯達克股票代碼:WWR). 而且只要石墨在美國 30 多年沒有被開採,那些剛剛開始朝這個方向工作的人就可以在未來的銷售中獲得可觀的利潤。

西水資源

Westwater Resources 成立於 1977 年,生產鈾。 然而,它在 2016 年離開了這項業務,專注於在美國開採清潔能源所需的礦產資源(鋰和石墨)。 由於電動汽車的普及,Westwater 管理層預計對這些元素的需求將會增加。

公司通過採購進入石墨市場 阿拉巴馬石墨公司 2018年,公司開發和開採層狀石墨。 Westwater 還在內華達州和猶他州擁有三個鋰礦池。 公司計劃每年開採石墨約17,000噸,而年進口量達50,000多噸,這意味著所有的開採石墨都可能流向國內市場。

誰將創造對 Westwater 產品的需求?

Westwater未來成功的關鍵點可能是石墨已被國防部命名為戰略資源。 根據法律,軍方只能從國內公司購買此類資源,這意味著國防部可能會成為 Westwater 的未來客戶。

然而,汽車製造商將構成其客戶的大多數。 Westwater 管理部門嚴重依賴它們,因為電動汽車的每個電池都含有超過 45 公斤的石墨。

半導體短缺

最近,由於半導體短缺,電動汽車的生產受到阻礙。 即便如此,汽車製造商仍報告創紀錄的銷量。

因此,當半導體的情況好轉時,電動汽車的產量將繼續增長,我們可能會在 Westwater 的客戶中看到通用汽車和福特汽車。 另一種使用石墨的方法是生產固定電池。 電動汽車的發展趨勢緊隨可再生能源的發展趨勢之後。

來自太陽或風的電能不穩定,需要積累。 這就是電池(當然包含石墨)的用途。 國產電池也是這個市場的重要組成部分。 它們用於智能手機、筆記本電腦、平板電腦和其他類似設備。 該市場的收入預計年增長率為 12%。

Westwater 只需要上述任何一個細分市場中的幾個大客戶,其收入就會增長如此之快。 進一步的成功將取決於他們設法提高生產能力的速度。

特朗普的法令使 Westwater 股票上漲

Westwater 的股票處於上漲趨勢中。 2020 年 XNUMX 月,股價大幅上漲,得益於 唐納德特朗普的 支持在美國生產石墨的法令。 該法令旨在減少對中國和其他向美國出口關鍵要素的國家的依賴。 它承諾支持採礦和加工業。

Westwater Resources Inc(納斯達克股票代碼:WWR)股價走勢圖

那天,Westwater 股票周圍的動盪令人震驚,因此它們很快就變得超買。 結果,幾天后它們下降了 60%。

然而,該法令實際上已簽署並生效。 該細分市場復甦,長期投資者回歸 Westwater 股票,價格自兩個月前上漲了 200% 以上。

目前,價格的最近支撐位是 200 天移動平均線。 在上週的小幅調整之後,該股可能會再次開始增長。 沒有理由設定目標,因為長期投資期限至少會擴展到 2021 年底。 這些庫存可能會隨著該行業的生產而繼續增長。

底線

顯然,美國停止在國內開採石墨而損失慘重,所以現在他們需要對此進行掩蓋。 無論如何,停止的原因是可以理解的。 石墨開採對環境造成嚴重污染,這意味著與在國內開採礦物相比,印更多美元並支付進口費用更容易。

然而,採礦變得更加現代,而且不像以前那樣危險。 結果,我們得到了一個複甦的部門。 因此,它將長期保持前景,現在是尋找公司併購買其股票的時候了。

Westwater 的唯一風險是其管理。 如果在開發中出現錯誤,投資將達不到預期。 否則,幾乎沒有什麼情況下他們可能無法使公司因對石墨的這種需求而盈利。

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材料是由

他自 2004 年以來一直在金融市場工作。自 2012 年以來,一直在美國交易所交易股票並發表有關股票市場的分析文章。 積極參與準備和提供 RoboForex 教育網絡研討會。