危機總是買入股票的好時機。 在這種時候,公司的股票變得超賣並具有良好的增長潛力。 棘手的部分是危機很少發生,每 7 到 10 年一次,而我們​​希望更頻繁地購買價格誘人的股票。

有利於那些喜歡在崩潰時購買股票的人,有些政客往往會干預公司的業務,對其造成無法彌補的損害。 在這種情況下,投資者決定將風險降到最低,甚至開始拋售那些與改革無關的公司的股票。

中國禁止帶薪課外教育

這就是當今中國正在發生的事情。 政府決定改善人口狀況並提高生育率。 目前,對於糟糕的人口統計學,他們歸咎於付費課外課程,這些課程幫助學生為進入著名的高等教育機構做好準備。

根據政府的說法,有償課外教育對國家構成威脅,因為這種服務可供更富有的父母使用,隨著時間的推移,這可能會擴大貧富差距,使前者有接受高等教育的特權。

做出的決定是為了改善人口狀況:父母在教育一個孩子上花費的錢越少,家庭中的孩子就越多。 然而,這只是一種理論,只有時間會證明它在實踐中是如何運作的。

因此,提供民辦教育服務的公司被禁止通過IPO吸引資金,有外國人參股的公司有時間清理外資。 現在完全禁止在周末和假期進行課外活動以及學前活動。

中國教育公司股票貶值

政府採取的措施導致該國三大教育公司的股價下跌。 換言之,政府乾脆扼殺了商業教育市場。

好未來教育集團(紐約證券交易所代碼:TAL)的股價下跌了95%,新東方教育科技集團(紐約證券交易所代碼:EDU)的股價下跌了90%,高途科技(紐約證券交易所股票代碼:GOTU)的股價下跌了97%。
好未來教育集團(紐約證券交易所股票代碼: TAL) 下跌 95%,新東方教育科技集團 (NYSE: EDU) 的股份 - 90% 和 Gaotu Techedu (NYSE: GOTU) 的股份 - 97%。

好未來教育集團(紐約證券交易所代碼:TAL)的股價下跌了95%,新東方教育科技集團(紐約證券交易所代碼:EDU)的股價下跌了90%,高途科技(紐約證券交易所股票代碼:GOTU)的股價下跌了97%。 最終,這些公司很有可能被摘牌。

政府試圖安撫投資者

這些事件讓投資者感到緊張,許多投資者急於拋售其他中國公司的股份,甚至是那些與教育無關的公司。 中國股指滬深 300 跌至 2020 年 XNUMX 月以來的低點就說明了這一點。

中國股指滬深 300 跌至 2020 年 XNUMX 月以來的低點。
中國股指滬深 300 跌至 2020 年 XNUMX 月以來的低點。

意識到它所造成的問題的嚴重性,政府試圖讓投資者平靜下來,承諾改革只會涉及教育。 官員們急忙會見最大的投資銀行的代表,以停止出售股票。 中國人民銀行斥資4.6億美元購買這些股票。

如果你看一下上面顯示的滬深 300 圖表,你會看到注入 4.6 億美元的輕微影響:報價連續兩天上漲。 但市場參與者將如何反應? 他們會利用暫時的反彈來以較小的損失平倉嗎?

醫療保健和房地產受到攻擊

然而,問題並不僅限於教育領域。 如您所知,股票市場依賴於預期和假設。 如果中國政府確實想要改善人口狀況,它不會僅僅停留在教育改革上。 醫療保健系統也可能受到損害。

為中等收入的公民提供醫療保健服務也是一個重要的生育因素。 房地產行業緊隨醫療保健,因此,危機也觸及了這些領域。

總而言之,政府的行動很快使對中國資產的投資變得有毒,以至於每個人都渴望或擺脫它們。 例如,著名的方舟投資信託基金經理凱西伍德出售了中國科技公司的股份。

我們真的應該賣出中國股票嗎?

Cathie Wood 所做的並不是真正的指導。 例如,她早些時候在維珍銀河的股票增長三倍之前,在三週內虧損出售。

記住 2020 年 XNUMX 月:冠狀病毒肆虐,各地隔離,邊境關閉,股票指數下跌。 誰會在這種情況下投資? 然而,事實證明,三月是投資的最佳時機。

對於中國股票,事情可能會以同樣的方式發展。 但是,在這裡您必須將風險降至最低,並將那些與人口增長相關的領域排除在投資之外。

政客們讓股市變得歇斯底里,甚至盈利和有前途的公司的股價也有所下降,儘管沒有我們希望的那麼大。 投資者意識到中國市場巨大,在那里工作的公司將繼續增加收入。

如果換個角度看,改革會省去人們過去花在教育上的錢,這些錢不會從系統中蒸發掉,而是花在其他方面,比如旅行或買車。 無論如何,以我的經驗,帶著三個年幼的孩子旅行絕不是一個假期,而買一輛隨時可以上車帶全家下鄉的車是一個不錯的決定。 總而言之,中國人把存下來的錢放進罐子裡的機會非常少。

因此,在這種情況下,看看生產電動汽車的盈利和有前途的公司。 他們的股票雖然很受歡迎,但中國股市普遍的負面情況也讓他們走低,這使得這些股票對投資更具吸引力。

電動汽車製造商的報告

蔚來(紐約證券交易所股票代碼:NIO)、力汽車(納斯達克股票代碼:LI)和小鵬汽車(紐約證券交易所股票代碼:XPEV)這三家製造電動汽車的公司在投資者中非常受歡迎,而在股票市場上,有時會出現一些受歡迎的股票不管市場普遍的負面情況如何,公司都會成長。 一個很好的例子是特斯拉:它的股票已經增長了 9 年,儘管該公司僅在兩年前才開始盈利。

至於蔚來、力汽和小鵬,他們的季報銷量增長一直給我們留下了深刻的印象,所以我們絕對不能說他們是財務上的弱勢群體。

蔚來公司

8,803月,蔚來電動汽車銷量20輛,同比增長2%;二季度,電動汽車銷量達到21,896輛,同比翻番。

此外,該公司擁有令人印象深刻的 7.2 億美元的自由資金流(與去年相比增長超過 2,000%)。 在這種情況下,5.2億美元的債務負擔看起來並不那麼可怕。

立汽車公司

7,713月,力汽車銷量實現三倍增長,供應汽車達到2輛。 在第二季度,銷售額與去年同期相比增長了 166%。 公司所有負債已達1.2億美元,自由資金流動超過4.6億美元。

小鵬公司

小鵬汽車也不甘落後:它報告稱 6,565 月售出 15 輛電動汽車,比上個月增加了 2%。 第二季度,電動汽車供應量同比增長439%,達到17,398輛。 自由資金流量是公司所有負債的兩倍。

自由的資金流動和適度的負債意味著這些公司可以自由地投資於生產能力。

股市雪崩涉及電動車板塊

自年初以來,中國當局一直在批評帶薪課外教育,好未來教育、新東方教育和高途科技的股價自那時以來一直在下跌。

XNUMX月初,很明顯政府將採取嚴厲措施。 教育公司的股票開始下跌得更快,包括電動汽車製造商在內的其他股票。

自 1 月 30 日以來,蔚來的股價下跌了 28%,利汽車的股價下跌了 29%,小鵬的股價下跌了 XNUMX%。

自 1 月 30 日以來,蔚來的股價下跌了 28%,利汽車的股價下跌了 29%,小鵬的股價下跌了 XNUMX%。
自 1 月 30 日以來,蔚來的股價下跌了 28%,利汽車的股價下跌了 29%,小鵬的股價下跌了 XNUMX%。

如果情況不同,我們可以認為電動汽車市場陷入危機,但這個市場還很年輕,根本不會陷入危機。 電動汽車廠商唯一的問題是半導體短缺,但至於電動汽車的需求,它一直在增長,我們很難想像它什麼時候會放緩。

如果這不是危機,並且對產品的需求不斷增長,則應將這種情況解釋為上漲趨勢的修正。 而修正正是買入股票的時候。

結束語

顯然,中國政府採取的行動更加大膽,現在正在全力安撫在過去六個月中失去很多神經和金錢的投資者。 是時候整頓一下了。

幸運的是,電動汽車市場並未受到影響。 看到直接干預商業的後果,政府真的不太可能通過更多的禁令使情況惡化。 此外,電動汽車市場是環保的,這是全球趨勢。 從這個角度來看,應該只幫助這個部門發展。

總而言之,如果考慮投資中國企業,電動汽車製造商是一個不錯的選擇。

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材料是由

他自 2004 年以來一直在金融市場工作。自 2012 年以來,一直在美國交易所交易股票並發表有關股票市場的分析文章。 積極參與準備和提供 RoboForex 教育網絡研討會。